|
Zachodniopomorski Szlak Żeglarski - Tor wodny Szczecin-Świnoujście
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Tor wodny Szczecin-Świnoujście – stanowi sztuczną drogę wodną. Prowadzi od pławy podejściowej na kotwicowisku w Zatoce Pomorskiej przez Świnę w Świnoujściu, Kanał Mieliński, Kanał Piastowski, Zalew Szczeciński, Roztokę Odrzańską, Domiążę w Policach, Odrę Zachodnią do portu morskiego w Szczecinie.
Brama Torowa nr 4, Tor wodny Szczecin-Świnoujście
Północny fragment farwateru szczecińskiego: port morski na Świnie i Kanał Mieliński w Świnoujściu Początki toru sięgają końca XVII wieku. Właściwe prace rozpoczęły się dopiero ok. 1875 roku i prowadzone były w kilkunastu etapach. Najpierw powstał przekop (ok. 2,5 Mm) Do 1911 roku zrealizowano projekt Kanału Mielińskiego w Świnoujściu. Urobek z budowy i pogłębiania toru wyrzucano na przyległe pola, w miejscowościach nad Zalewem, w ten sposób wyrefulowywano biały piasek i powstały plaże. W roku 1928 oddano odcinek przez Roztokę Odrzańską, głębokość toru osiągnęła ok. 8,5 m. Po 1931 oddano do użytku cztery bramy torowe na Zalewie, latarnie staw i pław zasilano płynnym gazem. Bramy wytyczyły dokładnie drogę toru dla żeglugi. W 1935 głębokość toru osiągnęła ok. 9,5 m. Współcześnie uruchomiono system kontroli radarowej "VTS" zapewniający stały monitoring i kontrolę ruchu. Systematycznie prowadzi się pogłębianie toru.
Długość: toru wodnego wynosi ok. 38 Mm. Głębokość: osiągnęła ponad 11 m. Szerokość: wynosi ok. 250 m Klasa drogi wodnej: Vb klasa - > 3000 t Liczby: bram torowych - 4 (8 staw) pław, dalb - 52
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
